墨新聞｜記者鄭富鈺／綜合報導
臺北市政府今（8）日舉行「捷運環狀線東環段CF760區段開工典禮」，北市長蔣萬安親自主持。蔣萬安表示，這是繼去（113）年底CF763區段動工後，東環段第二個正式啟動的工區，不僅兌現上任初期「兩年內動工」的承諾，也象徵臺北捷運環狀路網建設邁入新里程碑，期待東環段完工後串接北環與南環，完整環狀路網體系，根本改善內湖交通問題，同時帶動城市整體發展。
北市捷運局表示，東環段全線約13.25公里，設置有10座地下車站及1座地下機廠，為中運量地下化系統；路線行經臺北市中山、內湖、松山、信義及文山區，日後將與文湖線、松山新店線、板南線、淡水信義線、環一及南北環銜接，提供轉乘服務。東環段通車後象山站至動物園站將由原26分鐘，縮短為4分鐘，大幅縮短旅運時間，臺北東側之軸向聯繫將更便捷。
負責該段工程的臺北市捷運局二工處說明，CF760標由互助營造股份有限公司及日商華大林組營造公司共同承攬，工程範圍自東環段Y37站（不含）南端起，沿松山路、松德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，跨越信義路五段後抵達吳興街，全長約2.7公里，包含一處中央避車線、兩段潛盾隧道、相關水電與環控系統設施，以及兩座地下車站，其中Y38站與淡水信義線象山站銜接轉乘，Y39站則設於松仁路與吳興街交叉口。
北捷表示，CF760標潛盾隧道工程穿越營運中的板南線與淡水信義線下方，將採用高精度潛盾機掘進技術，結合即時監測系統，並同時導入數位工程管理（BIM）及智慧監控系統，以提升施工效率、降低風險並強化品質控管。
蔣萬安在致詞中表示，東環段持續穩健推進中。未來完工通車後，將連結內湖科技園區、信義計畫區及南港軟體園區三大產業重鎮，形成一條兼具交通功能、產業發展與居住便利的都會軸帶，大臺北捷運路網將更加完整，市民通勤與生活往來更為便捷。這不僅提升交通效能，亦將帶動都市更新與商業發展，為臺北注入新的活力與機會。
蔣萬安說，CF760標因位於人口密集、道路繁忙的市中心，工程挑戰極高，為降低施工對周邊交通與居民生活之影響，工程團隊從交通維持、地盤改良、防水設計到施工安全，每一個環節都力求精準，並導入智慧化監測系統，確保施工品質與結構安全，全力達成讓這項工程「如期、如質」完成的目標，以提供民眾安全舒適的交通服務，也希望市民朋友持續支持市府捷運建設。
捷運局指出，本工程特別重視環境保護與社區溝通，採用低噪音、低振動工法，並設置完善的交通維持計畫與民眾通報機制，確保施工過程兼顧安全、品質與不影響民眾作息。
捷運局強調，東環段為環狀線全線通車的最後一哩路，完工後可大幅縮短通勤時間，提升運輸效率與服務品質，並有效分擔既有幹線運量，紓解交通壅塞。
本典禮並邀請立法委員、市議員及各界貴賓共同祈福工程順利完工，另亦安排由信義國中社團帶來精彩演出，以溫馨、隆重的氛圍展現市府推動捷運建設的成果與願景，凝聚地方支持與民眾信心。
此篇文章最開始出處為: 打通台北交通任督二脈！東環段開工 目標改善內湖塞車痛點
